原题目:吉利汽车打算回归A股科创板 不日将向证监会正式递交资料 起源:财联社

财联社(北京,记者寇建东、刘阳)讯,6月17日晚,吉利汽车(0175.HK)宣布公告,董事会同意可能发行国民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。

依据公告,国民币股份将为普通股股份,由目的认购人以国民币认购,将于科创板上市及以国民币交易。发行的国民币股份不得超过发行及配发建议发行国民币股份项下拟发行国民币股份数目扩展后该公司已发行股本的15%。国民币股份均为新股份,且将不涉及转换现有股份。

“公司A股IPO的发行计划尚在论证阶段,募集资金具体用处尚在计划中。公司将对募集资金的具体用处进行充足的论证,并在实行相干的审批决策流程后依据规定进行公告。”吉利团体官方表现。

吉利公告显示,经扣除发行开支后,建议发行国民币股份的所得款项目前拟用于该团体的业务发展及一般营运资金。

在业内人士看来,证监会于今年4月30日宣布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相干部署的公告》,为吉利回归A股市场发明了有利政策条件。依据《公告》,已境外上市的红筹企业,若要申请在境内发行股票或存托凭证,其市值须满足两类尺度之一:一是市值不低于2000亿元国民币;二是市值在200亿元国民币以上,且拥有自主研发、国际领先技巧,科技创新才能较强,在同行业竞争中处于相对优势位置。

截至6月17日港股收盘,吉利汽车报收于11.9港元,市值1167.71亿港元(约合1067.47亿国民币)。另有数据显示,今年5月,吉利汽车总销量超过10.88万辆,环比增加约3%、同比增加约20%;1-5月市占率为6.9%,在国内乘用车市场销量排名中位于第四、在自主品牌中位居第一。

在研发及技巧储备方面,吉利汽车于6月8日发布进入“4.0全面架构系统造车时期”。数据显示,目前吉利已有近20款车型出自CMA架构,这一架构与丰田TNGA相似,为高度可扩大化模块化架构系统。在汽车“新四化”方面,以智能化和网联化为例,吉利团体旗下时空道宇已开端布局航天卫星范畴,笼罩从研发、制作到利用全产业链。最新新闻表明,时空道宇卫星库尔勒地球站已建成,二颗利用于通讯和高精度导航的低轨卫星将于今年年内发射。

“目前还没有把卫星等业务装进新公司(即拟上市科创板公司)的打算。”有吉利团体内部人士向财联社记者流露称,新公司还是以传统业务为主;同时,与沃尔沃接收后的业务”或会装进H股(公司)”。

“下一步将正式向证监会递交资料。”上述吉利内部人士进一步流露道。


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